江西万安百嘉赣江大桥合龙 赣江汽运渡口即将成历史

来源:中新网 编辑:李 娜2020-10-18 18:25:33
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  中新网江西万安10月18日电 (吴鹏泉 陈子华 刘创辉)历时两年多建设,江西省万安县百嘉赣江大桥18日合龙,这意味着千里赣江最后一个汽运渡口——“百嘉韶口”渡口即将结束使命。

江西万安百嘉赣江大桥合龙施工现场。 刘创辉 摄

江西万安百嘉赣江大桥合龙施工现场。 刘创辉 摄

  江西万安百嘉赣江大桥位于万安县韶口乡与百嘉镇内,项目总投资约2.5亿元,路线全长5.767公里,设计时速80公里。其中,大桥桥梁全长约928米,桥面宽16.5米,桥梁跨越赣江主航道,通航等级三级。

  该大桥是江西万安县迄今为止投资最大、跨度最长的公路桥梁,也是万安县道百嘉至高陂段升级改造工程的控制性工程,沟通当地赣江东西两岸,连接105国道、319国道、大广高速公路的重要工程。

图为江西省万安县百嘉赣江大桥合龙施工现场。 刘创辉 摄

图为江西省万安县百嘉赣江大桥合龙施工现场。 刘创辉 摄

  作为承建方,中国中铁四局万安百嘉赣江大桥项目总工程师朱洪业介绍说,水下地质结构复杂,河道卵石层比较厚,最厚处达到8米多,项目桩基施工难度较大。桥梁跨度长,连续梁挂篮行走和拆除也是难点。“桥梁下部结构方面,我们获得了桩基垂直检测的发明专利。”

江西万安百嘉赣江大桥合龙,意味着千里赣江最后一个汽运渡口——“百嘉韶口”渡口即将结束使命。 刘创辉 摄

江西万安百嘉赣江大桥合龙,意味着千里赣江最后一个汽运渡口——“百嘉韶口”渡口即将结束使命。 刘创辉 摄

  因受赣江阻隔,多年来江西万安县韶口、百嘉两岸民众主要依托“百嘉韶口”渡口实现对外交流,极大地制约了该区域经济发展。

  万安县百嘉镇党委副书记胡晓认为,万安百嘉赣江大桥建成通车后,将替代赣江最后一个汽运渡口——“百嘉韶口”渡口,届时将解决沿线20余万民众依靠摆渡过江或绕行的落后交通状况,对形成较为完善的区域综合交通运输体系具有重要作用,有助于当地经济集约式发展。

因受赣江阻隔,多年来江西万安县韶口、百嘉两岸民众主要依托“百嘉韶口”渡口实现对外交流。 刘创辉 摄

因受赣江阻隔,多年来江西万安县韶口、百嘉两岸民众主要依托“百嘉韶口”渡口实现对外交流。 刘创辉 摄

  赣江是江西省最大河流,也是长江中下游最重要支流之一,被称为江西人的“母亲河”。(完)