“十三五”中国印象:货物贸易规模多年位居世界第一

来源:中新网 编辑:李 娜2020-10-19 04:33:59
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  货物贸易 世界第一(十三五·中国印象⑤)

  “在欧洲市场,华为手机完全可以和苹果手机‘掰腕子’;在美国西海岸,公路上的比亚迪新能源车随处可见。”在海外求学、工作多年的周培谈起国外见闻,三句话不离中国品牌。

  规模快速扩大,总量攀上第一,全世界遍地开花的“中国货”背后,是世界第一货物贸易大国的闪亮实力。

  “十三五”期间,中国货物贸易规模多年位居世界第一,货物进出口总额占全球份额超过11%。“2019年,我国货物贸易进出口总值31.54万亿元,再创新高。民营企业首次超过外资企业成为最大的外贸主体。”海关总署副署长邹志武说。  

  结构持续优化,打响自主品牌,“中国货”的含金量更高了。

  今年2月,出口土耳其的盾构机发货;5月,出口欧洲的最大直径盾构机“胜利号”在莫斯科地铁始发;8月,首次批量出口国产隧道施工装备至中东市场……这份亮眼的外贸成绩单,来自中国铁建重工集团股份有限公司。这些年,铁建重工坚持“开发能够填补国内外市场空白的产品”,不论市场占有率还是技术水平,都是全球佼佼者。

  9月27日,湖南自贸区揭牌后的第三天,中国自主研制的最大直径盾构机在铁建重工长沙第一产业园下线。“自贸区获批,将为我们对接海外市场提供更多有利条件。”铁建重工董事长刘飞香信心满满。

  5年来,中国出口货物中,自主品牌持续做大做强,海尔、小米、传音等一批响当当的中国品牌受到世界各地消费者的青睐。2019年自主品牌商品出口2.9万亿元,占出口总值近17%。高附加值机电产品和装备制造产品出口保持良好增势,国际市场竞争力增强。2019年,机电产品出口占比达58.4%,集成电路、汽车整车出口分别增长25.3%和8.2%。“中国在全球出口市场上的主导地位已达到前所未有的水平。”英国《金融时报》在日前的一篇报道中评价。

  一边是更多中国货物走出去,另一边,更多国外货物走进来。

  宁夏货车司机杨学伏对此感触颇深,“哈萨克斯坦的亚麻籽、澳洲的铁粉、越南的大米……不论跑到天南地北、口岸码头,也不愁没货源”。从凭祥到曹妃甸,从满洲里到霍尔果斯,每天超过3000万名货车司机,在道路上奔忙,把海外优质商品运至无数中国家庭和企业。2019年,中国货物进口达到了14.31万亿元。

  日益改善的营商环境、各类优惠政策和便利化措施,让进出口贸易更便捷。

  “今年以来,仅税费优惠这一块,公司就享受出口退税7000多万元、房产税和土地使用税减免150多万元、西部大开发税收政策减免1200多万元……”重庆润通科技有限公司主要向欧美国家出口零配件,公司财务人员钟娟算起账来,喜上眉梢。

  不断完善的基础设施和运输装备,为物畅其流提供保障。

  今年7月30日,北部湾钦州港,“中远太仓号”满载集装箱,准备启航。这是钦州港首次航行10万吨级集装箱货轮,这艘巨轮从西部陆海新通道出发,循着海上丝绸之路,为中国—东盟合作谱写新篇章。中国进出口贸易的95%通过海运完成。“十三五”期间,中国遍布全球的海运航线和服务网络快速发展。2019年,全国港口外贸货物吞吐量达43.21亿吨。“中国与世界的贸易联系愈加紧密,我们对未来充满希望!”中远海运集团船舶政委郑文敏说。

  陆路运输持续延展、升级。中欧班列5年来开行列数、货物运量节节攀升,被誉为稳定国际供应链的“钢铁驼队”。今年新冠肺炎疫情席卷全球,但中欧班列逆势向前。仅上半年就累计开行5122列,同比增长36%。助推了沿线国家的复工复产和经济重启,也为全球产业链、供应链稳定提供了强大动力。

  “中国商品已不再是廉价品的代名词,而是凭借优良品质蜚声国际,海外学子看在眼里,倍感自豪!”周培的足迹遍及西方各国,不论走到哪里,随处可见的“Made in China”(中国制造)字样总让他感到祖国就在身边。